長沙首選物流 廣東政協(xié)委員會稱營改增后物流業(yè)稅率大幅提高
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去年11月起，廣東正式對交通運輸和部分現(xiàn)代服務(wù)業(yè)試點營業(yè)稅改征增值稅。昨日，省政協(xié)委員、九三學(xué)社廣東省委委員溫洋對實施剛兩月的廣東營改增提意見，指出物流業(yè)作為現(xiàn)代服務(wù)業(yè)與交通運輸業(yè)的綜合體，在這次營改增改革中首先嘗到了改革帶來的影響，其本來就不高的行業(yè)盈利水平，在“營改增”后稅率大幅提高，稅收負擔明顯加重，雪上加霜。
記者近日在廣州多家物流企業(yè)采訪發(fā)現(xiàn)，營改增的確引起了業(yè)界普遍不安，因為交通運輸行業(yè)由原來3%的營業(yè)稅，變成現(xiàn)在11%的增值稅，就算一些成本可以抵扣，但算來算去，最后仍然會比以前多繳不少稅。
在綜合調(diào)研多家物流企業(yè)后，溫洋對此提出五個建議：
一、建議將交通運輸物流業(yè)在“營改增”中執(zhí)行11%的增值稅征收稅率降低至7%~8%。
二、建議過路過橋費發(fā)票應(yīng)作為進項稅抵扣。
三、減免政府各項收費項目，取消征收堤圍防護費、教育費附加、城市維護建設(shè)稅等附加稅費。
四、政府出資為企業(yè)員工全部或按一定比例購買醫(yī)療、養(yǎng)老保險等，切實減輕企業(yè)的負擔。
五、規(guī)范邊遠地區(qū)加油站及車輛維修點的增值稅發(fā)票發(fā)放制度，以保證長途運輸貨車的油料及維修成本得以在繳稅過程中用來抵扣。
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