長沙-浙江物流公司 [浙江]“陸通模式”助推物流業(yè)大提升
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地址：長沙縣星沙經濟開發(fā)區(qū)中南物流園X04-113
10年前，臺州玉環(huán)的38家微小貨運站以每戶出資5萬元組建了一家物流公司，結束了當?shù)?a href="http://www.www.solotank.net" target="_blank">物流市場無序競爭的窘境；10年后，這家企業(yè)已擴大到130家貨運企業(yè)參與、占地520畝、總投資10億元的在建省級物流園區(qū)。從整合前的全縣所有貨運企業(yè)營業(yè)總額不到6000萬元，到去前的年產值4.3億元、創(chuàng)稅收1700余萬元，這家企業(yè)探索出了一條獨特的“陸通模式”整合創(chuàng)新之路。
早在2003年，受長期“重生產輕物流”的影響，玉環(huán)縣大多公路貨運企業(yè)處于一個店面、兩門電話、三人合伙的小規(guī)模、分布散、秩序亂、能力弱的狀況，直接影響了當?shù)?a href="http://www.www.solotank.net" target="_blank">物流市場的運營環(huán)境。
為打破困局，尋找出路，38家小微企業(yè)組建成了浙江陸通物流公司。通過資源整合與不斷摸索，陸通公司將分散的貨運企業(yè)聯(lián)合起來，變競爭為合作，變分散為集中，抱團奮斗，增強了抗風險能力。公司對貨運業(yè)務、車輛、人員實行統(tǒng)一調配和配送，還建設了物流信息中心，實時發(fā)布貨運信息，并與浙江物流網(wǎng)、部分制造企業(yè)的發(fā)貨平臺聯(lián)網(wǎng)，對貨運信息了如指掌。從此，公司跨入了整合統(tǒng)一專線，比例分配利潤，整合統(tǒng)一管理，規(guī)范運營流程，整合統(tǒng)一資源，提升競爭能力的發(fā)展階段。
2008年，陸通公司還與浙江雙環(huán)齒輪機械公司等企業(yè)合作，提供原材料采購、倉儲、粗加工和配送等一站式服務，實現(xiàn)了制造企業(yè)原材料零庫存的夢想，也為自身開拓了新的利潤增長點。2010年，公司又牽頭組合82家物流企業(yè)成立了浙江陸通新園物流公司，著手建設玉環(huán)縣現(xiàn)代物流保稅、倉儲中心項目。
期間十年，陸通公司通過體制創(chuàng)新、機制創(chuàng)新、經營創(chuàng)新、技術創(chuàng)新與文化創(chuàng)新這五大組合創(chuàng)新，創(chuàng)建了自己獨特的“陸通模式”，逐漸在全國各地建立起完善的物流聯(lián)運網(wǎng)絡。形成了40余條貨運專線，擁有500多輛貨運車輛、600名職工，構筑起集公路直達、公鐵聯(lián)運和水陸聯(lián)運的高效貨運體系，成為具有普通貨運、貨物配載、倉儲理貨、交易、包裝、流通加工等服務功能的成長型綜合性現(xiàn)代物流企業(yè)。
2013年7月12日，陸通公司被列入“浙江省交通重點扶植物流基地”。交通運輸部科學研究院的專家們在對其開展道路貨物運輸集約化經營模式專題調研活動后，給予了充分肯定。在9月召開的浙江省運輸管理提升專題培訓會上，作為“中國物流服務創(chuàng)新示范單位”，陸通公司董事長劉慧倉作了“陸通模式”專題報告，引來同行的廣泛關注與借鑒學習。
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